裕日車（2227）力拼全年獲利成長，除中國轉投資可望持穩，在本業部分，公司也持續導入新車款、強化產品線，9月將正式推出NISSAN美國原裝進口休旅車Murano油電車款，為品牌第1台油電車。

隨著近期新車款上市後接單表現優於預期，法人看好，裕日車今年稅後純益有機會成長至45億元，每股純益上看15元。
裕日車副總經理李振成分析，雖然油電車市場在政府補助取消後，在台銷量略減，不過由於具有節能環保優勢，仍有固定消費族群，此次導入Murano，除為品牌第1台油電車，無論操控性能、安全及影音配備都相當完備，因此儘管還未上市，已有不少車主詢問。

Murano車價在利潤邊緣
為與其他品牌同級車一較長短，李振成指出，目前車價訂200萬元以下，雖已幾乎壓在利潤邊緣，不過也都將拉高產品競爭力，推升銷售熱度，原訂50台配額，預期很快就會售罄，公司也會伺機爭取增加配額。
李振成認為，若就上半年車市走勢來看，都在公司預期之內，8月雖受到鬼月影響買氣，單月掛牌數恐將僅有2萬2000台至2萬3000台間，不過9月在近期這波新車上市推升下，將明顯上升。

全年獲利14億可達標
李振成表示，目前看起來雖然大環境景氣不佳，不過下半年在政府汰舊換新補助支撐下，可望維持一定銷售溫度，因此全年仍會持平或小幅度成長，其中，裕日車全年銷量將達4萬3500台。
至於今年獲利狀況，裕日車今年無論本業或業外表現，都仍相當穩定，上半年本業稅後純益6.98億元，公司內部設定全年挑戰14億元可望達標。
李振成分析，雖然今年以來日圓大幅飆漲，對日系車廠來說較為不利，不過裕日車旗下兩品牌INFINITI及NISSAN，近期各推出的Q30及即將上市的Murano油電車，分別以歐元及美元報價，因此匯率反而相對平穩有利。
李振成指出，在其他成本控管得宜的情況下，儘管日圓急漲對於車廠壓力仍大，不過目前仍都在可接受範圍內，因此只要日圓不再有另一波飆漲，短期內應不至於調漲車價。

匯率因素須密切觀察
李振成進一步說明，只要匯率能穩住，今年本業應可稍微成長，不過匯率仍是關鍵因素，必須密切觀察。
至於中國轉投資部分，隨中國車市持續成長，法人同樣看好，今年仍將穩定貢獻，同步推升裕日車今年獲利較去年成長。
對於今年車市看法，和泰車（2207）同樣認為，今年將與去年持平，至於獲利方面，和泰車協理劉松山表示，受惠LEXUS今年熱銷，因此也帶動毛利率提升，加上各轉投資事業同步穩健成長，上半年獲利因此繼續衝高。

和泰車前7月營收千億
隨前7月營收已突破1000億元大關，法人認為，和泰車今年營收獲利也將繼續成長。

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