「勁戰」上路飆速143KM? 高雄車行神級改裝真相曝光

2021-06-22

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高雄市一名機車行老闆,因為生意受到疫情影響大不如前,為了吸引客人來店,竟然貼出一段影片,宣稱他改裝過的「勁戰」機車在道路實測,車速最快達時速143公里。有網友看到這段影片,痛批:「在大馬路飆車無視他人安全!」機車行老闆低調表示,影片貼文提及機車改裝及車速143公里,「都只是噱頭!」高雄市警局交通大隊表示,民眾不要任意改裝機車或超速,警方如果掌握確實證據,會嚴加查辦。

董男以「勁戰400公尺測試 一氣呵成143KM」為主題發表影片,遭網友批評「在大馬路飆車無視他人安全」。翻攝自董男臉書
董男以「勁戰400公尺測試 一氣呵成143KM」為主題發表影片,遭網友批評「在大馬路飆車無視他人安全」。翻攝自董男臉書
圖片來源 : 蘋果新聞網

有網友在臉書以「勁戰400公尺測試 一氣呵成143KM」為主題發表一段影片,這段影片的總長度約40秒鐘,但其實是重複兩次相同的片段;只見一名男子騎乘一輛機車行駛在道路上,他的右手緊抓油門加速,排氣管持續發出類似跑車的高亢聲響,前方不遠處有一輛機車,但不到10秒鐘就被男子的機車超越。

之後鏡頭兩度靠近機車的儀表板,不過只能看到轉速指針超過刻度10,轉速至少超過1萬轉,但顯示時速的數字卻因為反光而看不清楚。隨後男子騎進前方路口的車陣中,錄影就此停止。之後影片又從頭開始,重複播放一次與之前相同的內容。

影片中騎車的男子緊催油門,儀表板的轉速指針超過刻度10,轉速至少超過1萬轉。翻攝自董男臉書
影片中騎車的男子緊催油門,儀表板的轉速指針超過刻度10,轉速至少超過1萬轉。翻攝自董男臉書
圖片來源 : 蘋果新聞網
騎車的男子即將超越右前方一輛機車。翻攝自董男臉書
騎車的男子即將超越右前方一輛機車。翻攝自董男臉書
圖片來源 : 蘋果新聞網

網友留言說:「時速表反光!」貼文者還截圖回應:「支援11秒131」、「支援17秒143」;一名讀者看到影片後向《蘋果新聞網》投訴,痛批:「在大馬路飆車無視他人安全!」

《蘋果》循線找到貼文的董姓網友,董男表示,他是機車行老闆,因為最近疫情嚴重,生意清淡,才在道路拍下這段影片,用意主要是吸引客人。至於影片宣稱的騎乘的機車經過改裝、測試時可達143公里,「只是一個噱頭!」回覆留言的截圖則是「後製的」。

董男的影片中,男子最後騎進前方路口的車陣中,錄影就此停止。翻攝自董男臉書
董男的影片中,男子最後騎進前方路口的車陣中,錄影就此停止。翻攝自董男臉書
圖片來源 : 蘋果新聞網

董男說,既然有網友認為有違法疑慮,為了避免衍生無謂困擾,他移除影片與貼文。隨後這段影片就被移除,無法上網透過點擊連結去觀看這段影片。

董男透露,他有多年改裝機車的經驗,客戶多半是發燒級的機車玩家。他改裝機車的前提是安全性,之後才是性能的提升,「車友改裝的胃口都是越來越大,安全性確認、穩定性提升之後,就會想增加速度!」

董男說,如果真的要讓125CC重型機車的飆到時速143公里,「要改裝很多東西,至少要6、7萬元以上!」也由於價格高昂,過去以來詢問的車友很多,但真的肯花錢改裝的非常少;董男也提醒車友:「騎車還是要小心一點!」

網友留言:「我嚴重反光看不到」、「時速表反光」,貼文的董男都回覆:「支援了!」翻攝自董男臉書
網友留言:「我嚴重反光看不到」、「時速表反光」,貼文的董男都回覆:「支援了!」翻攝自董男臉書
圖片來源 : 蘋果新聞網

高雄一名陳姓車友表示,勁戰是YAMAHA(山葉)公司出品的125C.C.速克達機車,已經出到第6代。在道路上的操控性非常優秀,外型也好看。起步的速度雖然不快,不過中速與尾速良好,加上避震器不會太軟,只要換掉原廠輪胎,不論是日常通勤或假日要小跑山路就很足夠。

高雄市警局交通大隊表示,機車行駛在道路上,如果超速可罰1200元至2400元,但是否超速,需經由測速照相桿或者警方所使用的雷達測速儀等,由經濟部標準檢驗局檢驗合格的器材來測速,才具有準確性及正確性,警方無法只憑網路上的影片來開罰。

董男用截圖回應網友:「支援11秒131」、「支援17秒143」,但他受訪時強調:「時速只是噱頭,截圖是後製的」。翻攝自董男臉書
董男用截圖回應網友:「支援11秒131」、「支援17秒143」,但他受訪時強調:「時速只是噱頭,截圖是後製的」。翻攝自董男臉書
圖片來源 : 蘋果新聞網

交通大隊指出,民眾自行或委託店家改裝機車,根據道路交通處罰條例,可處車主900元以上1800元以下罰款;如果是在道路上騎乘改裝過的機車,出現蛇行或超速60公里以上等危險駕駛行為,可罰6000元至2萬4000元罰鍰,警方也會依公共危險罪追究幫忙改裝車輛者的刑責,警方呼籲民眾不要任意改裝機車或超速,警方如果有確實證據,會嚴加查辦。

陳姓車友說,勁戰6代的競爭對手之一,就是有「把妹神車」之稱的BW’S 125。兩者都是YAMAHA的速克達,使用同一顆引擎,也都具備VVA可變汽門機構。勁戰是主打舒適運動性能;BW’S 125則主打冒險狂野性格,可以輕度Off Road(越野)。

YAMAHA勁戰6代主打舒適運動性能。圖中機車與本案無關。資料照片
YAMAHA勁戰6代主打舒適運動性能。圖中機車與本案無關。資料照片
圖片來源 : 蘋果新聞網

陳姓車友指出,BW’S 125的懸吊調校,比勁戰6代要來得軟一點,手把也比較寬,因此比勁戰6代更適合Off Road,過彎的犀利性則略遜勁戰6代。(地方中心王勇超/高雄報導)

勁戰小檔案

◎廠牌:YAMAHA

◎實際排氣量:125C.C.

◎動力形式:水冷四行程單汽缸4V

◎車重:124公斤

◎平均油耗測試值:48.9 (Km/L)

資料來源:YAMAHA MOTOR TAIWAN

在國內跨界速克達界闖蕩多年的Yamaha BW'S,甚至在車迷間被封上「把妹神車」的頭銜。
在國內跨界速克達界闖蕩多年的Yamaha BW'S,甚至在車迷間被封上「把妹神車」的頭銜。

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