最後通牒!Gogoro「騎到飽」嚴禁外送 下月10日起開罰

2020-04-23

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Gogoro嚴禁車主使用騎到飽方案外送,緩衝期一過將收違約金。業者提供

武漢肺炎衝擊各行各業,無薪假人數暴增,許多人轉而發展美食外送副業,不過,若是Gogoro車主要注意了!Gogoro於前天開始陸續發信通知用戶,若從事商業用途需於5月9日以前轉為商用資費方案,否則若採騎到飽方案車主,將因違反綁定合約而產生違約金。

根據通知信的內容,Gogoro設定自即日起至5月9日為緩衝期,若用戶有商業用途需求,可透過Gogoro Network官網申請轉為商用資費方案。而自5月10日開始,若經舉證用戶未依照各資費方案限制從事商業行為,「無論騎乘公里數,」Gogoro將依照電池服務合約將用戶變更為商用資費方案。

此外,若違反騎到飽方案綁約期間,Gogoro將依約收取違約金。據了解,許多美食外送的Gogoro車主都會選擇騎到飽方案,若以綁約2年的車主,違約金則將以4800元X(綁約期間剩餘天數 / 730 天),綁約3年的車主,違約金則以1萬800元X(綁約期間剩餘天數 / 1095天)計算。

以去年購入且綁定3年騎到飽方案的車主為例,若合約還剩下2年共730天,一經發現有外送行為,則需支付7236元的違約金。

隨著車主陸續收到Gogoro寄出的通知,昨晚也有網友在PTT上發文,並吸引許多車主討論,網友表示,商用方案月費是799元,自600公里開始至1600公里,則每公里1.5元,超過之後更增加至每公里2元。

網友指出,更重要的差別在於「無電池豁免」,不同於其他方案有豁免,使用商用方案的車主,電池若壞掉或被偷走都要賠償,照合約內容,每顆電池為2萬5000元。

在近期油價暴跌的情況下,有網友直指「換油車還是比較實在。」另也有網友認為,「要當自雇者就好好學會算成本,油車維修油前都贏電車。」

對此,Gogoro今表示,Gogoro Network是屬於所有用戶共同使用的服務平台,針對不同的使用需求提供多樣的資費方案,用戶可按照自身需求與使用情境選擇適合自己的方案,但最近公司接獲許多車主提醒,有部分用戶有資費使用不當的情況,出現違反電池服務合約從事商業用途的行為。

Gogoro認為,基於維護近20萬用戶在使用電池服務的權益與公平性,因此決定針對明確違反合約規定從事商業用途的使用者,做出勸導與協助轉用商用資費方案。

針對綁定騎到飽方案卻從事商業用途的車主,Gogoro強調, 目前公司是採取先寄提醒信予用戶,提供緩衝期讓用戶可在免付違約金的前提下,自行移轉至商用資費方案,但緩衝期過後,則將會明確把違反合約的使用者移至商用資費方案並依綁約條件收取違約金。

事實上,除透過檢舉方式,Gogoro針對連續2個月騎乘公里數超過1600公里的用戶,也將會主動了解,據了解,若車主無法舉證自己並非商業騎乘用途,也將被要求改採商用資費方案。(陳慜蔚/台北報導)

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