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近日發生多起餐飲外送員在外送途中發生死傷車禍，勞動部等相關單位也介入調查，但空腹熊貓（foodpanda）今起不但調高外送案件門檻，每單配送金120元級距也取消，有外送員估計每月平均月薪恐少4千至5千元，現有3萬名外送員權益都受影響，今還收到交通違規客訴就停權1天宣導，都讓外送員非常火大。

foodpanda外送員昨凌晨起紛紛上網哀號，根據「靠北熊貓」粉絲團上外送員分享，foodpanda新公佈今起至10月底單件獎金標準，每單配送金額70元起跳，但件數門檻拉高至191件以上，每單配送金額才會從70元提高至85元，413件以上則為110元。

對比7月下旬官方公布的舊版標準，等同配送金晉級最低門檻從180件提高至191件；每單85元提高到110元的門檻，也從376件提高至413件。至於原601件以上，每單配送金額可達120元則取消。最新標準也令部分外送員哀嚎「還要不要讓人活啊」、「什麼月入十萬都是夢一場，月入三萬還差不多」。

有外送員私下表示，為達標只能不斷拉長工時，原先每日工時10小時，單月預估可以跑到700單，上個月工時達到250小時，「每半個月公布新的案件獎金調整，外送員平均月薪就會少掉4千至5千元」。他認為公司就是想不斷測試外送員對薪資的接受程度，「以後只會越來越難跑」。

另有外送員今也接獲官方通知，提醒外送員行車勿逆向、闖紅燈、超速，在校園內務部遵守校方規定，並稱若有收到相關客訴，將停權一日。

外送員蕭先生表示，空腹熊貓本身就會定期做交通宣導，但客訴部分，目前不論是顧客投訴或內部檢舉都尚未聽聞有加入「交通違規」這塊。他擔心：「如果真的連交通違規都要用檢舉這招，實在太不合理了。」

據了解，空腹熊貓現行規定，只要外送員被客訴，一次就是停權一日，兩次就是停權3日，三次就永久停權。

foodpanda稍早回應，獎金門檻會浮動調整，對於案件門檻拉高、取消高門檻費率，都稱是因計算週期多一天，才有這樣改變。

至於有外送員收到交通違規客訴會遭到停權，foodpanda則指先前就有這樣規定，這次是積極配合主管機關對於外送夥伴交通安全的重視，加強交通安全宣導，並且嚴格開始執行。

其實，片面改變外送獎金條件不只foodpanda。Uber Eats今年8月起也推出新作法，如三天內完成一定趟次，才能拿到獎勵金的措施，引發外送員不滿，許多外送員認為難以達成，部分外送員甚至串連罷工一天抗議，但仍未改變業者決定。

北市勞動局表示，僱主不能無故解僱，除非有重大違規情節或是違反勞動契約等情形，此狀況目前看起來都不符合這樣要件，若真的發生，建議勞工向當地勞動單位反應進行協調，若協調不成只能尋求民事訴訟，主張恢復工作權，或者要求僱主給付資遣費。

有關僱主片面更改契約部分，勞動局表示，之前勞檢已認定熊貓和外送員間是僱傭關係，因此就可回歸《勞基法》處理，目前《勞基法》第14條規定，更改契約內容需要雙方協商同意，若片面修改，勞工可主張契約無效，若僱主堅持修改，建議勞工向當地勞動單位反應進行協調，該條法令目前並無相關罰則，因此無法開罰業者，最差的情況就是協調不成，勞工透過民事主張終止契約，並依照年資要求僱主給付資遣費。（朱正庭、許稚佳、陳思豪/台北報導）