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「熊貓外送真的月賺10幾萬？」。近年台灣餐飲夯外送模式，從Uber Eats到foodpanda等美食外送平台，當有外送員PO出月賺10幾萬訊息後，瞬間讓許多民眾或打工族爭相應徵，業者還向最熟悉路況的停車開單員挖腳，《蘋果新聞網》專訪跳槽開單員A先生懷抱憧憬準備賣命賺錢，但4個月下來最拚只賺到8萬，因無法忍受無勞健保及同仁相互檢舉制度，最終選擇黯然離去，重回停車開單員的老本行。

現年30歲的A先生曾擔任停車開單員兩年多，他說，因有朋友在熊貓工作每月可領8、9萬元以上，建議他轉職試看看，半年前他前往熊貓公司應徵，應徵門檻低，只要有駕照、摩托車及手機就可，記得當天有30多人前來，結果他與另2位開單員都錄取，隔天教育訓練，現場領了一個置物箱及背心裝備。公司會解說流程，工作內容就是透過APP接單，先去店家取餐後，把送餐點給客人，若收取現金隔天把錢匯入公司帳戶。

A先生說，熊貓公司不認為外送員是員工，雙方僅合作關係，既沒勞健保也無底薪，每接一單70元，若在一個月內達到一百多單每單90元、兩百多單100元，接單愈多獎金就愈高，每單最高120元。他為衝高獎金，設定自己一周排休一天，其餘每天工作12至14小時，業績好時一天接到6、70單，最忙時沒時間休息，肚子餓了只靠超商食物果腹，但怎麼拚一個月下來也才6萬多到8萬元。

為了衝業績，許多外送員闖紅燈或超速等同在搏命，A先生說，公司教育訓練有勸導不闖紅燈，他盡量遵守，但其他同事為衝高薪確實有違規，另想多點錢的撇步是要會鑽小巷或懂得搶單。因有責任區，APP設計送餐最遠距離不超過4.5公里，內行的熊貓知道那些時段或店家有較多訂單，就騎車到附近繞，當店家有訂單出現時，最靠近店家的熊貓手機APP就主動跳出有訂單，只要按下確認就去店家取餐，「就好比計程車司機一樣」，有些時段就會出現10幾隻熊貓聚集在熱門外送店家搶單的景象。

外送員無論下大雨或酷熱難耐都得送餐，下大雨更是外送的高峰期。A先生說，雨天客人更懶得出門，叫外送的人變多，只要暴雨外送每單加30元，熊貓也喜歡下雨出來跑，平均估算若晴天1小時跑3家，下雨送餐可多至6到8家。至於訂單可能僅是一碗35元的滷肉飯，且訂購人就住隔壁一條街的5樓公寓宅男，只因沒電梯又懶得出門，他從店家拿到餐點送到客人手上僅數十公尺距離，不到幾分鐘就搞定一張訂單。

至於送餐的其他甘苦滋味，包括：有時送到大門深鎖的客戶住家，有惡犬狂吠讓他不敢進去，只能打手機請客人出來取餐，也有因店家備餐備太久客人等了1小時才送達，最後遭拒收，但客戶依舊要付錢，公司規定須把餐點自行處理掉，就只能把食物分送給朋友或自己吃掉，若不幸運接到大量訂單，像有公司行號一訂就訂了6、7千元餐點，但也跟送一杯奶茶一樣僅能計算一單，卻是耗費許多力氣與精神。

至於更讓人挫折的是客人無故取消餐點，會浪費油錢與時間，偶而工作時會遇到這種奧客，但也無能為力。此外，若在運送途中可能因道路顛簸把餐點打翻，太嚴重就須立即回報公司，會另外再派其他外送員重新送餐點，至於毀損的餐點就須自行吸收，這也算是工作的另一個風險，他猶記曾外送速食把兩杯飲料灑出一杯半，但好心的學生卻沒生氣還對他說沒關係，讓他內心很感動。

A先生說，工作4個月後發現熊貓外送並沒想像的好賺，且新人愈來愈多，愈搶不到單，尤其沒勞健保對自己毫無保障，另熊貓們「彼此監督檢舉」更讓他萌生退意。他說，若發現其他熊貓送餐時抽菸、穿拖鞋、吃檳榔或未穿貓熊背心都可檢舉，只要檢舉就能累積點數，可換取額外裝備如飲料廂或防風背心。他曾在送餐空檔把車停放在停車格後抽菸休息，竟被拍照檢舉，違規被處分停班一天，他前後被檢舉好幾次，最重被停班一周，讓他不禁懷疑，同事間不是該互相幫忙？怎變成互相傷害，除了搶單還要互相檢舉，實在很無言。

因過去瘋傳貓熊能月入10數萬，大家前仆後繼的爭相應徵，結果發現原來拼命也不一定賺得到錢，歷經4個多月的操勞，也看盡熊貓的生存模式，讓他最後選擇離開，重返停車開單員工作，他說，當開單員底薪加獎金僅4萬多元，雖領得少但感覺踏實，心情也較愉快。

另名何姓女開單員也想挑戰月薪十萬，跳槽至熊貓工作，但每天從早點送至消夜，30天一整個月都沒休息才賺得到，在工作兩個月後，因與別的車輛擦撞導致車禍，休息一陣子後決定離職，最後再重回停車開單員的工作，開單員工作只集中在8小時開停車單，若資歷深通常月收入可達6萬元，且有勞健保較有保障。

北市停管處一位不願具名委外停車管理業者指出，開單員與美食外送員每天在馬路來回穿梭，對路況最熟悉，許多開單員嚮往高薪去應徵外送，甚至也傳出熊貓對開單員會優先錄用，也一度造成開單員不足的情事發生，但外送畢竟風險高也不穩定，比較適合打工族，近日開單員有慢慢有回流現象。（林媛玲／台北報導）

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