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砂石車從公路上呼嘯而過，載運的泥沙隨風飄揚，是台灣許多道路常見景象。新版《空氣污染防制法》實施後，環保署除將加嚴二行程機車及一、二期柴油大貨車排放標準，每年超過120萬車次行駛的砂石車也是重點管制對象，但去年環署調查依規定有覆蓋防塵布的車輛比率「不增反減」，環署將從10月空污季起加強取締。
環保署指出，砂石車運輸土石原料及砂石成品過程中，常因車斗未緊密覆蓋，在高速行駛或駛於起伏地形時，易使載運物料沿途飛散或掉落路面，造成揚塵污染；甚至載運物料含水率高，輸送沿途滴落污水、污泥至路面，造成道路污染，也影響其他用路人的安全及權益。

違規最高罰9千元

交通部已訂「裝載砂石土方車輛使用專用車輛或專用車廂規定」，要求車輛須備有帆布能緊密覆蓋貨箱，規範砂石車輛覆蓋防塵布者，應捆紮牢靠，邊緣應延伸覆蓋至貨箱上緣以下至少15公分，違者可依《道路交通管理處罰條例》規定所載貨物滲漏、飛散處3000至9000元罰鍰。
另外環保署每2年針對營建工程所做管理計劃調查，其中出入工地的砂石車輛抽檢發現，2015年有落實完全覆網的比率是74.3％，但去年不增反減，抽檢的1220輛車次，竟然只有63.7％有完全覆網，未下拉或捆紮牢固佔35.1％，更有1.2％完全沒有覆網。
環保署空氣品質保護及噪音管制處長吳盛忠說，《空污法》修法後，明定「從事營建工程、粉粒狀物堆置、運送工程材料、廢棄物或其他工事而無適當防制措施，致引起塵土飛揚或污染空氣」可處1200元以上10萬元以下罰鍰，環保署將要求各縣市政府10月起加強路邊攔檢未覆蓋帆布砂石車。 

應用科技錄影蒐證

此外，很多施工拆建後，將土方石塊暫時堆置現場，沒有完全覆蓋，也是街塵主因，10月起也將依新法加強取締。
台灣省砂石同業公會聯合會常務理事周明松說，砂石車有一定貢獻，不該被污名化，在花蓮縣的河川疏浚工地，砂石車輛出入都會攝影存證，只要沒有落實防塵網覆蓋，縣府就會開罰，他支持這種科技取締方式應全面運用其他公共工程或建地。
看守台灣協會秘書長謝和霖說，整治空污本來就應從各面向整頓才能改善，環署應要求各地方環保局，針對轄內大型工程有砂石車出入頻繁區域，派員加強攔檢稽查，或運用科技錄影拍照蒐證，達到嚇阻改善目的。

砂石車載運砂石相關規定

★現行規定： 
．車輛須備有帆布能緊密覆蓋貨箱 
．砂石車覆蓋防塵布者，應捆紮牢靠，邊緣應延伸覆蓋至貨箱上緣以下至少15公分 
．違規可依《道路交通管理處罰條例》罰3000到9000元 
★新增規定： 
．運送工程材料若無適當防制措施，引起塵土飛揚或污染空氣，可依《空污法》罰1200到10萬元 
．10月起加強取締 
★查詢管道：環保署http://www.epa.gov.tw 
資料來源：《蘋果》採訪整理 

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