許多人因為視野好，以及車室空間大的賣點，而更換休旅車，然而休旅車卻有著死角過多的問題。只有感應雷達已不足。美國最新汽車法規，新車必須加裝倒車顯影，這項措施已經開始實施。

因為倒車不慎，美國每年有 15000 人因此受傷。（圖片來源：safekidsoregon.org）

在美國，因為倒車所導致的事故，每年造成超過 200 人死亡，超過 15000 人在汽車倒車時受傷。其中 5 歲以下兒童佔死亡比例 31%，70 歲以上成年人則佔了 26%。

美國聯邦法規規定，在美國生產或製造銷售的 10000 磅（約 4540 公斤）以下的汽車、公車或卡車，必須將倒車顯影列為標準配備，倒車顯影的範圍必須涵蓋車後方 10x20 英尺(約 3x6 公尺)。

包括 Nissan、Toyota、Ford 等車廠，都已在先前，配合此政策。車廠從 2000 年開始陸續推出倒車顯影技術，但多半只使用在較高檔的車款，隨著技術的進步及成本逐漸降低，已成為許多車輛的標配，甚至還有些車廠提供如鳥瞰視野的配備。

美國聯邦法規通過，新車須加裝倒車顯影，避免不幸事故發生。

美國高速公路交通安全局（NHTSA）副局長 Heidi King 表示，這項科技能幫助駕駛注意到車輛後方狀況，可避免人員傷亡。

不過倡導安全人士指出，最好的狀況，其實是除了要有倒車顯影，當感測器發現後方有物體或人員時，可以自動煞車，避免發生意外。

台灣部分，目前多半是配備倒車輔助雷達作為標配，如要倒車顯影，多半為選配。

另一種進階的功能，則是 RCTA 後方車側警示系統，當駕駛將排檔桿排入倒車檔位之後，透過 2 具盲區偵測雷達，自動偵測車尾左右視線死角來車。

台灣倒車顯影多半為選配，車廠近期則推出 RCTA 後方車側警示系統，作為部分車款及車型的配備。此為 Mitsibishi Outlander。

Nissan、Mitsubishi 在近期的促銷方案，便針對旗下特定車款或車型，提供免費升級RCTA 後方車側警示系統。近期將此配備列為標配的，還有 Hyundai Elantra 安全智能版、新年式 Mazda 2、Kia Carens Go 特仕車等。

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